Gentlemen's Motor Club di Roma... 50 anni e non sentirli

La storia di uno fra i più attivi motoclub italiani ha inizio nel lontano 1958 ad opera del Dottor Ennio Giacobetti. Personaggio fortemente carismatico e dedito al mondo motoristico, fu  fiduciario della Federazione Motociclistica Italiana in Albania divenendo, in seguito, Commissario Sportivo della FMI, membro della CNT (Commissione Nazionale Turistica) e della Commissione Sportiva. Dal 1980 al 1986 (anno della sua scomparsa all'età di 72 anni) è Delegato Regionale per la FMI per il Lazio.
Nel 1969 il Gentlemen's lancia la motoregolarità regionale; nel 1970 il 1° Raduno Città Eterna che l'anno successivo diviene Internazionale. Nel 1973 Giacobetti, cogliendo al volo il successo commerciale delle maxi moto, lancia il TROFEO DEL CENTAURO, riservato alle "derivate" di serie, classe 500 e 750: trofeo che si  è evoluto ma ancora oggi riscuote enorme successo e vede sempre griglie nutrite nelle quattro classi attuali (125 SP, 600 Superstock, 600 Open e Open). 
Negli anni successivi, il prestigio e l'impegno del sodalizio romano è progressivamente aumentato, portando sempre un gran numero di piloti e pubblico sul tracciato capitolino, teatro motoristico naturale, divenendo così punto di riferimento per gli appassionati del centro-sud Italia.
Con la nuova dirigenza, ad opera di Renzo Catalucci (scomparso nei primi giorni del Luglio 2009), iniziano ad arrivare le proposte originali, a cominciare dal "1° Ducati Day" - prima manifestazione in Italia per il marchio bolognese - che il GMC lancia nel 1989, riprendendo la vecchia idea del Benelli Day.
Alla fine del 1993, i vertici federali propongono al Gentlemen's di organizzare la prova italiana del Campionato Europeo Velocità, riconoscendo quindi al sodalizio romano la capacità organizzativa per gestire una prova europea.
Ma la passione del GMC per il mondo motociclistico non si ferma soltanto lungo i cordoli romani; infatti, per soddisfare il desiderio di ritrovarsi anche al di fuori dei campi di gara, nel '97 nasce quasi per caso la Motoconcentrazione di Otricoli, un ridente paese ai confini tra Umbria e Lazio, che sancisce la conclusione della stagione agonistica.
Il culmine dell'attività sportiva è stato toccato negli anni 2002 - 2005 con l'organizzazione delle quattro prove del Mondiale ENDURANCE per poi arrivare al climax nel 2007 - 2008 con i due appuntamenti del Mondiale SUPERBIKE.
Oggi il sodalizio romano svolge un buona percentuale dell'intera attività nazionale di velocità, proponendo sempre nuove formule per gli appassionati come testimoniano il Trofeo SuperTwins e la Roadster Cup che hanno visto nel 2009 un impegno incisivo ad opera della Divisione Sportiva del sodalizio, mantenendo sempre come obiettivo primario la soddisfazione dei piloti nonché la tutela di determinate categorie che, per interesse storico - innovativo (vedi la SuperTwins) o per i successi di vendita (vedi Roadster Cup), meritano campionati di alto livello dal punto di vista organizzativo.
Il Gentlemen's Motor Club di Roma, vanta all'attivo oltre 360 soci oltre a un apparato organizzativo ben strutturato composto da cinque Direttori di Gara, oltre 150 Ufficiali di Percorso, una Segreteria di Gara e un Ufficio Stampa (vedi Persone).

Tanto è stato fatto, e tanto è ancora da fare... la passione comincia sempre da qui!