Gentlemen's Motor Club Roma

Ultima Gara disputata

• Coppa FMI
• 11.07.2010
• Risultati Gare (pdf)

Calendario 2010

• 07.03 - Trofeo d'Apertura
• 18.04 - C.I.V.
• 23.05 - Coppa FMI
• 13.06 - Coppa FMI
• 27.06 - Coppa Italia
• 11.07 - Coppa FMI
• 12.09 - Coppa Italia
• 31.10 - Coppa FMI
• 05.12 - Trofeo di Natale

News

1° TROFEO ACI VALLELUNGA - RISULTATI [ 12 Jul 2010 ]

Si è concluso il ricco week end di gare proposto dal Gentlemen’s Motor Club di Roma, ultimo appuntamento prima della pausa estiva, che ha visto scendere in pista i tre trofei del sodalizio romano: il Trofeo del Centauro, la Roadster Cup e il Trofeo Supertwins. A prendere il via in questo caldo week end estivo anche i piloti del Trofeo Bridgestone e della Dunlop Cup TMR.
Nella classe regina del Trofeo del Centauro, la Open, il leader della classifica assoluta Diego Tocca segna un’altra vittoria, incrementando il distacco con il suo diretto inseguitore Christian Rehburg che in gara s classifica terzo. Mentre il secondo gradino del podio va nelle mani di Francesco Piccoli.
La classe 600 Open vede trionfare per la terza volta consecutiva il pilota delle fila del Gentlemen’s Motor Club di Roma, Sergio Russo, la seconda piazza viene conquistata da Roberto Lunadei mentre sale sul terzo gradino del podio Alessandro Amedeo Alvisi.
Nella classe 600 Stock trionfano tre Yamaha, prima posizione per Daniele Tocca seguito da Gennaro Romano e Nicolò Ermacora. Romano dovrà stare attento a Daniele che lo segue agguerritissimo nella classifica assoluta.
Conquista la vittoria nella 125 SP Lorenzo Segoni che dopo i primi attacchi di Marco Guetti riesce a mantenere un buon margine di distacco rispetto ai suoi inseguitori. Il leader dell’assoluta, Guetti, riesce invece, dopo molteplici attacchi degli avversari a mantenere la seconda piazza incrementando così ulteriori punti in ottica di campionato. Terzo gradino del podio per Marco Baldassarre.
Il Trofeo Supertwins assegna la prima vittoria, dopo due secondi posti nelle precedenti gare, a Cristiano Franco pilota del moto club romano che segna anche il giro veloce in 1’45.192. Seconda posizione per Ivano Pigliacelli, primo anche nella Bimota Cup, mentre il terzo gradino del podio viene conquistato da un incredibile Simone Bulai che nonostante il problema tecnico durante i turni di qualifica e la partenza dalla corsia box riesce a recuperare posizioni giro dopo giro.
La Roadster Cup vede vincere la wild card Sebastiano Zerbo che per tutti e dodici i giri si è dovuto guardare le spalle dagli attacchi di Nicola Ruggiero e Giampiero Scopetani che si sono classificati rispettivamente in seconda e terza posizione. Lottava per la seconda piazza anche Marco Toini ma da metà gara non è riuscito a mantenere il passo degli avversari e si è classificato in quarta posizione.
La Dunlop Cup TMR, nella classe 600 open trionfa il quindicenne Francesco Cocco del Team Elle 2 Ciatti, seguito da Stefano Togni e Giorgio Evangelisti rispettivamente in seconda e terza posizione. Nella classe Open vede per primo sventolare la scacchi Pilia, secondo gradino del podio per Coltelli mentre in terza piazza si posiziona la wild card Zuzolo.
Nella classe 600 del Trofeo Bridgestone conquista il primo gradino del podio Viglieno seguito da Rughetti, che mette a segno anche il giro veloce in 1’47.232, e Igor Del Grosso. Oltre a conquistare la vittoria nella Roadster Cup, il siciliano Sebastiano Zerbo, riesce a mettere a segno un’altra vittoria nella classe 1000 del trofeo Bridgestone. Conquistano rispettivamente la seconda e terza piazza Tomassoni e Albanese.

1° TROFEO ACI VALLELUNGA COPPA FMI [ 01 Jul 2010 ]

TROFEO DEL CENTAURO, SUPERTWINS E ROADSTER: TRIS DI SPETTACOLO SUL CIRCUITO CAPITOLINO, IN COMPAGNIA DEL SODALIZIO ROMANO

Nuovo appuntamento con la passione per le due ruote sul circuito capitolino dove, sotto la magistrale regia del Gentlemen's Motor Club di Roma, si svolgerà il 1° TROFEO ACI VALLELUNGA - COPPA FMI.
Il ricco cartellone proposto dal sodalizio romano prevede, oltre al Trofeo Bridgestone (classe 600 e Open) e il Trofeo Dunlop (classe 600 e Open), la presenza dei tre trofei promossi dal Gentlemen's: Centauro, Supertwins e Roadster.

Dieci le gare in programma per la giornata di Domenica, con il primo via che verrà dato alle ore 09:00.
I prezzi dei biglietti saranno di 10 euro per il sabato e di 15 euro per la domenica (ridotto a 10 per soci FMI).

Tanti gli appuntamenti che caratterizzeranno il week end capitolino per quanto riguarda le classi Supertwins e Roadster; oltre la foto di gruppo, il sabato sera ci sarà il consueto appuntamento con l'aperitivo offerto dalla Divisione Sportiva presso l'Hospitality MOTODAYS dove avverranno le premiazioni dei polemen.
Per la Supertwins e la Roadster, si tratta del terzo appuntamento stagionale, dopo le due prove disputate al Mugello e a Franciacorta.
Anche per il Trofeo del Centauro si tratta della terza prova di campionato.
Nella seconda tappa i giovani centauri della 125 SP si sono dovuti scontrare con una wild card che non ha lasciato possibilità di successo, l’unica rappresentante del gentil sesso, Martina Fratoni, ha dato del filo da torcere ai suoi avversari. Il leader della classifica assoluta Marco Guetti ha lottato per tutti i dieci giri con la diciannovenne jesina ma senza successo. Per lui una seconda piazza che gli ha permesso in ogni caso di distaccare nell’assoluta, il suo diretto inseguitore Alessandro Calgaro di dieci punti; mentre occupa la terza posizione della classifica, il campione in carica, Federico Drago, con ventinove punti.


Nella 600 open domina l’assoluta il pilota delle fila del Gentlemen’s Motor Club di Roma Sergio Russo con un bottino di 66 punti, grazie alle due vittorie consecutive, il pilota del moto club romano riesce a distaccare il suo avversario, Filippo Alfano, di ben trentasette punti. La terza posizione dell’assoluta è occupata da un altro porta colori del Gentlemen’s Motor Club di Roma, Massimiliano Iannone, che ha causa di un infortunio è stato assente alla prima gara ma grazie alla terza posizione conquistata nella seconda tappa riesce ad accumulare un bottino di ventitre punti.
Nella 600 Stock, assente nella seconda tappa, Tommaso Lorenzetti, che ha perso la leadership della classifica ed è così sceso in seconda posizione a pari merito con Daniele Tocca entrambi a trentadue punti. Grazie al primo gradino del podio conquistato nella seconda gara, Gennaro Romano, sale in prima posizione nell’assoluta con quarantasei punti.
Nella Open Cosimo Di Viccaro che, dopo la prima tappa del Trofeo, si trovava a pari punti con Diego Tocca, nel secondo appuntamento del Trofeo del Centauro non termina la gara e scende così in terza posizione nella classifica generale, lasciando al suo avversario la testa della classifica con sessanta punti. In seconda posizione sale Christian Rehburg con trentasette punti. Grande assente in questa seconda prova, l’unica rappresentante del gentil sesso, Letizia Marchetti, che in questo momento occupa la nona posizione dell’assoluta con undici punti.
Appuntamento dunque a Vallelunga.
La passione ricomincia, sempre, da qui!

www.gmc-roma.it
www.supertwins.it
www.roadstercup.it
www.vallelunga.it

COPPA ITALIA 4° ROUND [ 20 Jun 2010 ]

Il Gentlemen’s Motor Club di Roma a sole due settimane dalla seconda edizione del Trofeo del Presidente torna sul circuito di casa “Piero Taruffi” di Vallelunga per la quarta tappa della Coppa Italia.

Il ricco cartellone proposto vede ben dieci partenze, oltre ai giovanissimi piloti della Coppa Italia prenderanno il via i piloti della Kawasaki, classi 250 e 600; i piloti della Honda con i trofei RS125GP, la Hornet Cup e la CBR 600RR Cup; i piloti della K-Cup, trofeo organizzato dalla Metzeler e i piloti della Rookie Cup in sella alla Moriwaki MD 250 che gareggeranno insieme ai ragazzi della Metrakit 125 GP.

I piloti della Coppa Italia, che quest’anno viene gestita direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana, si trovano al giro di boa, tre gare disputate sui circuiti di Misano e Franciacorta e tre ancora da disputare sui circuiti di Vallelunga e Mugello. In questo momento domina la classifica assoluta, con sessantuno punti, Luca Oppedisano. Il genovese, grazie alle ultime due vittorie, si è portato in testa distaccando il suo diretto inseguitore, Manuel Tatasciore, di cinque punti. In terza posizione troviamo Daniele Aloisi, nome già noto nel Trofeo del Centauro, con un bottino di quarantanove punti. Tutto ancora da decidere: vedremo se nella quarta tappa i piloti riusciranno daranno un volto definitivo alla classifica, oppure se rimarrà ancora questo bel clima di incertezza sportiva. Sarà abbinato alla Coppa Italia 2010, il Trofeo Italia preGP 125, piattaforma di riferimento per il proseguimento di carriera nelle categorie racing superiori fino alla GP. Il Trofeo offrirà ai giovanissimi piloti, dai quattordici ai diciasette anni, un’opportunità di massima visibilità.

Anche per il Ninja Trophy, riservato alle classi 250 e 600, siamo al quarto appuntamento in programma, mentre proprio sul tracciato romano di Vallelunga chiuderà la stagione 2010 il 12 Settembre con l’ultima gara in programma. La classifica della 250 vede dominare la classe Stock da Federico Massa con centoquaranta punti mentre la SuperSport vede trionfare con centocinquanta punti e con tre vittorie consecutive, Benito Tarantino. Nella 600 solo un punto divide il leader dell’assoluta Olmo Spigariol da Roberto Antonello.

Il trofeo Honda si articola anche quest’anno su tre classi con la RS125GP, la Hornet Cup e la CBR 600RR Cup. La RS125GP continua ad essere un ottimo trampolino di lancio per i giovani appassionati che cercano successo e visibilità: proprio da questo trofeo sono passati nomi illustri come Marco Melandri, Manuel Poggiali e Simone Corsi. A due gare dall’inizio della stagione domina l’assoluta Davide Stirpe con quarantacinque punti; alle sue spalle Marco Faccani e Andrea Tucci, entrambi con trentatre punti. La Hornet Cup festeggia quest’anno i dieci anni di successi registrati; infatti è dal 2000 che si svolge questo trofeo dedicato alle naked più vendute in Europa. La classifica assoluta vede in testa il toscano Lorenzo Segoni con cinquanta punti con ben diciassette punti di vantaggio su Paolo Bentivogli. In terza posizione un romano, Angelo Conti, a ventidue punti. La CBR 600RR 600 Cup vede in testa alla classifica con trentotto punti Diego Giugovaz, in seconda piazza a soli cinque punti troviamo Alex Sassaro. Terza posizione per Emanuele Magnanelli con ventiquattro punti.

Nella K-Cup, trofeo monogomma riservato alla Metzeler, i piloti sono giunti alla quarta tappa in programma. Nella classifica assoluta della 600 troviamo Simone Fornasari con settantotto punti, seguito da Davide Eccheli e Fabio Mottola. Nella Open domina con cinquantatre punti Diego Pilia seguito da Marco Cantini e Massimo Rizzi, entrambi con un bottino di quarantotto punti. Nella Stock 1000 il leader dell’assoluta è Simone Romaldi con settantatre punti, seguito da Michelangelo Pesciarelli e Diego Pierucci.

Nel Trofeo Moriwaki 250 troviamo un nome che già conosciamo nella 125SP Trofeo del Centauro: si tratta di Marco Guetti, leader dell’assoluta del Centauro, che nel Trofeo Moriwaki si trova invece in quarta posizione con trentaquattro punti. Le prime tre posizioni dell’assoluta vengono ricoperte da Andrea Zanella con sessanta punti, seguito da Vladislav Cangi con quarantacinque punti e in terza posizione Lorenzo Carbone con trentotto punti.

Il costo del biglietto per la giornata di domenica sarà di euro 20, ridotto a 15 per le donne, gli under 18 e i Tesserati FMI; sarà invece gratuito per gli under 14.

Le prove ufficiali inizieranno sabato alle ore 9.00 mentre si entrerà nel vivo di questo week end di pura passione domenica alle ore 9.15 con il warm up del Trofeo Honda 125 GP.

Il Gentlemen’s Motor Club vi aspetta sul tracciato romano di Vallelunga per il quarto round della Coppa Italia.

TROFEO DEL PRESIDENTE - RISULTATI [ 14 Jun 2010 ]

SPETTACOLO FRATONI. LA GIOVANISSIMA MARTINA, SI AGGIUDICA LA 125 SP CENTAURO E DIEGO TOCCA VINCE NELLA OPEN

Nell’ottavo di litro vince la giovanissima Martina Fratoni andando a
sottrarre la prima piazza a Marco Guetti. Entrambi su Moriwaki, hanno
lottato per tutta la gara andandosi a scambiare più volte posizione.
Al termine dei dieci giri riesce a passare per prima sotto la scacchi
la rappresentante del gentile sesso lasciando a Marco il secondo
gradino del podio. Terza piazza per Giordani anche lui su Moriwaki.
La griglia di partenza della 600 stock contava pochi partenti a causa
anche dell’assenza di molti protagonisti della prima tappa come il
leader della classifica Tommaso Lorenzetti. Conquista il primo gradino
del podio a due giri dalla fine, Gennaro Antonio Romano che lascia la
seconda posizione al quattordicenne Francesco Cocco entrambi su Yamaha
e entrambi del Team Piccole Pesti. Terza posizione per Federico
Biaggi, nipote del famoso Max Biaggi.
Nella 600 Open la vittoria viene conquistata dal leader della
classifica, autore della pole e del giro veloce, portacolori del
Gentlemen’s Motor Club di Roma Sergio Russo mentre aveva per l’intera
gara il fiato sul collo di Gregorini che non mollava la presa
dall’avversario. Terza piazza per Massimiliano Iannone che, dopo la
caduta in occasione del CIV sul tracciato romano, ha recuperato il
dolore alla spalla e ottiene un ottimo terzo posto.
Nella classe regina, la Open, il portacolori del Gentlemen’s Motor
Club di Roma, leader dell’assoluta, Diego Tocca conquista il primo
gradino del podio e il giro veloce in 1'43.570. Alle sue spalle
Rivieccio e Christian Rehburg rispettivamente in seconda e terza
piazza. Sia Tocca che Rehburg conquistano punti importanti in ottica
di campionato, il primo aumenta il distacco con gli avversari grazie
alla seconda vittoria consecutiva mentre l’altro riesce a sorpassare
Di Viccaro portandosi in seconda posizione nell’assoluta.
Nel Trofeo Nazionale Maxi Scooter ci si aspettava un’avvincente lotta
tra Marvin Mendogho, pilota delle fila del Gentlemen’s Motor Club di
Roma e il campione in carica Gianluca Rapicavoli. A causa di una
caduta di Mendogho durante il secondo turno di prove ufficiali la gara
è stata abbastanza facile per Rapicavoli che ha viaggiato in solitaria
per tutti i dieci giri posizionandosi sul primo gradino del podio. In
seconda e terza piazza per Bastianini su Gilera Nexus e Alvisi su
T-Max. Nonostante la caduta e un dritto al primo giro Marvin Mendogho
riesce a recuperare e taglia il traguardo in sesta posizione.
La Promo Race Cup, trofeo monomarca Continental, ha visto trionfare
nella classe 600 Lucente Pipitone che ha viaggiato in solitaria
distaccando il gruppo che lo seguiva di quasi 19 secondi; seconda e
terza posizione per Altomare e Calabrese. Nella classe Open la
bandiera nera ha decretato l’esclusione di La Spina che chiudeva i
dieci giri in prima posizione. La vittoria va così nelle mani di Di
Martino che si aggiudica anche il giro veloce in 1'46.419. seconda e
terza posizione per Marsella e Salemme.
Si conclude così la seconda edizione del Trofeo del Presidente,
prossimo appuntamento sempre sul tracciato romano di Vallelunga il 27
Giugno con la COPPA ITALIA.
La passione ricomincia sempre da qui!

TROFEO DEL PRESIDENTE [ 10 Jun 2010 ]

Tutto è pronto sul circuito “Piero Taruffi” di Vallelunga per la seconda tappa dell’ottava edizione Trofeo del Centauro.



Nell’ottavo di litro solo un punto divide il leader della classifica assoluta Marco Guetti dal diciassettenne Alessandro Calgaro. Una lotta che non esclude i protagonisti della scorsa edizione del trofeo, Daniele Aloisi e Federico Drago, che hanno un distacco di 12 punti. La Moriwaki di Guetti tenterà di difendersi dagli attacchi delle Aprilia che lo seguono. Nella 125 SP troviamo molti piloti impegnati nella Coppa Italia come lo stesso Daniele Aloisi che occupa la terza posizione nella classifica assoluta e il 27 Giugno sarà impegnato nuovamente sul tracciato romano per la quarta gara in programma.

Nella classe 600 Open le prime tre posizioni dell’assoluta sono occupate da tre Yamaha. Il portacolori del Gentlemen’s Motor Club di Roma, Sergio Russo, domina l’assoluta con un bottino di 33 punti con alle spalle Filippo Alfano con 24 punti, mentre la terza posizione viene occupata da un altro portacolori del moto club romano, Marco Di Simone.

Anche la classe 600 stock vede in testa alla classifica un pilota del Gentlemen’s Motor Club di Roma, Tommaso Lorenzetti con 32 punti. Il centauro folignate oltre a partecipare al Trofeo del Centauro in sella alla Yamaha R6 è impegnato nell’assalto del titolo italiano classe Superstock 600. A dieci punti di distanza troviamo Roberto Anastasia mentre in terza posizione, con 16 punti c’è Federico Monti del Team Fuori di Testa.

Nella classe regina, la Open, l’assoluta vede a pari punti Diego Tocca e Cosimo Di Viccaro che nella seconda prova tenteranno di distaccare gli avversari. Diego proverà a bissare la vittoria sul circuito di casa ma entrambi i leader dovranno stare attenti alla Suzuki di Christian Remburg a soli otto punti di distacco. La quarta posizione è occupata dell’unica rappresentante del gentil sesso, Letizia Marchetti, che cercherà di inserirsi tra i tre centauri che la precedono.

A completamento del programma, scenderanno in pista i piloti del Trofeo Nazionale Maxi Scooter per la loro terza prova e quelli della Promo Race Cup monogomma Continental, che aprirà la stagione 2010 sul tracciato capitolino.

I piloti prenderanno il via con le prove ufficiali sabato alle ore 15.55 mentre la domenica mattina si inizierà alle ore 9.00 con i secondi turni di prove ufficiali per poi entrare nel vivo del week end sportivo alle ore 12.10 con l’ingresso in pista dei piloti Maxi Scooter.

Il costo del biglietto sarà di 10 euro per il sabato mentre la domenica sarà di 15 euro ridotto a 10 per i tesserati FMI.

COPPA FMI – TROFEO DEL PRESIDENTE [ 04 Jun 2010 ]

Il Gentlemen's Motor Club di Roma, in occasione della Coppa FMI del 12 e 13 luglio, organizza la seconda edizione del "Trofeo del Presidente", introdotto l'anno passato per rendere omaggio a tutti gli scomparsi Presidenti del sodalizio romano.
Sul circuito capitolino prenderanno il via i piloti del Trofeo del Centauro, giunti alla seconda tappa del loro programma, quelli del Trofeo Nazionale Maxi Scooter che, dopo l'apertura della stagione agonistica 2010 sul circuito di Vallelunga, tornano per la terza prova ed i centauri del Trofeo Continental, che si svolge abitualmente nel Sud Italia e che ha previsto una data anche sul tracciato romano.
Sabato i primi turni di prove ufficiali partiranno alle ore 9.00, mentre la domenica il via alle gare sarà dato alle ore 9.00.
Dopo una lunga pausa - tre mesi - i piloti del Trofeo del Centauro, tornano sul tracciato di Vallelunga per affrontare la seconda gara in programma. Nell'ottavo di litro, i protagonisti della scorsa edizione come Daniele Aloisi e Federico Drago, sono stati messi a dura prova dalla "new entry" Marco Guetti che guida la classifica assoluta con ventinove punti. La 600 Open vede come leader della classifica, Sergio Russo con un bottino di trentatre punti. Nella 600 Superstock padroneggia l'assoluta con trentadue punti, il centauro di Foligno, Tommaso Lorenzetti. Nella classe regina, la Open, troviamo a pari punti in prima posizione Diego Tocca e Cosimo Di Viccaro, con in terza posizione, con otto punti di distacco, Christian Remburg. L'unica rappresentante del gentil sesso, Letizia Marchetti, si trova in quarta piazza con un 13 punti.
Giro di boa per i piloti del Trofeo Nazionale Maxi Scooter. Nella quattro classi al via lo scontro più atteso sarà nella SuperSport dove Gianluca Rapicavoli e Marvin Mendogho, entrambi su T-Max, si trovano a pari punti nella classifica assoluta. Nella Stock domina la classifica Lucio Gatti con un bottino di 45 punti, mentre nella SuperStock, Alessandro Pischedda, grande assente nella seconda tappa, retrocede in terza posizione nell'assoluta, lasciando la testa della classifica a Massimiliano Comin. La classe Superbike vede dominare la classifica da Mario Savoca Corona.
La Promo Race Cup, dopo il successo del 2009, ripropone il Trofeo Continental. Anche quest’anno continuerà a rivolgersi a tutto il sud Italia con due date a Racalmuto, due a Binetto e una data sul tracciato romano di Vallelunga. Proprio nella data di Vallelunga i piloti della 600 e 1000 prenderanno il via con griglia unica e a numero chiuso.
Il sabato il prezzo del biglietto sarà di 10 euro, mentre la domenica sarà di 15 euro scontato a 10 per i soci FMI.
Appuntamento perciò sul tracciato romano di Vallelunga per il Trofeo del Presidente - Coppa FMI, come sempre, in compagnia del Gentlemen's Motor Club di Roma.

GARE 1° TROFEO CITTÀ DI OTRICOLI [ 25 May 2010 ]

GIORNATA DI SOLE E GARE APPASSIONANTI

Si è conclusa l’intensa giornata di gare sul "Taruffi" di Vallelunga. Una temperatura estiva ha accompagnato l'intero programma di gare che si è svolto senza impedimenti di sorta.
Nella RC CUP l'autore della pole, Michele Di Cesare, non parte con il giusto sprint e si mantiene costante in seconda posizione fino alla scacchi. Vittoria andata nelle mani di Sandro Caprara autore del giro veloce in 1'56.074. Terzo gradino del podio per Vittorio Olivi.
Il Trofeo Marco Papa, giunto alla sua sesta edizione, vede viaggiare in solitaria per l'intera gara Alessandro Bonecchi Borgazzi, autore della pole e del giro veloce, taglia la bandiera a scacchi distaccando Bruno Scatola, secondo classificato, di quasi 18 secondi. Terza piazza per Carlo Angelo Armiraglio. Prima della partenza è stato osservato un minuto di silenzio per ricordare Giovanni Bicchierini; il centauro di Tarquinia deceduto ieri.
La classe 600 Open della Premier National Cup 2010, vede trionfare Meschini su Yamaha. Sergio Russo, pilota delle fila del Gentlemen's Motor Club, a causa di una caduta all'ultimo giro cede la seconda piazza a Traversaro. Terzo gradino del podio per Brugnoni. Altro pilota porta colori del GMC, Massimiliano Iannone, taglia il traguardo in quarta posizione. Nella 600 Stock Marchionni a metà gare riesce a sorpassare Tondini e tagliare il traguardo in prima posizione. Seconda piazza per Tondini, su Kawasaki, e terza posizione nelle mani di Conti. Fabrizio Comi autore della pole perde terreno durante la gara e riesce a tagliare il traguardo solo in quinta posizione. Nella classe regina, la Open, dal quarto giro Caselli conquista la prima posizione e la riesce a difendere fino alla scacchi, alle sue spalle si piazza in seconda posizione Tarizzo, autore della pole e del giro veloce. Terzo classificato Di Vora.
La Michelin Power Cup vede trionfare in entrambe le classi i due detentori della pole. Nella 600 Luca Del Canuto riesce a conquistare la prima posizione durante le ultime due tornate lasciando a Emanuele Vidoli, che per l'intera gara aveva mantenuto la testa, la seconda posizione. Ad oltre 13 secondi di distacco da Del Canuto si piazza in terza posizione Fasanella. Nella classe 1000, il pilota delle fila del Gentlemen's Motor Club di Roma, Remo Castellarin, viaggia in solitaria distaccando i suoi inseguitori di quasi 15 secondi. Seconda e terza piazza per Matteo Armetti e Alex Pasqualato.
La classe 600 base del Trofeo Italiano Amatori, conquista il primo gradino del podio e il giro veloce in 1'46.772, Golia del team San Pietro. Secondo e terzo gradino del podio per Guerrini e Daniel Bongi, mentre il leader della classifica Alessandro Rossi si posiziona in quarta piazza. Nella classe 600 Pro, bagarre emozionante tra Spitoni, Pirrone e Sangiorgi per l'intera gara ma a causa di una scivolata di Sangiorgi all'ottavo giro la lotta rimane tra Spitoni e Pirrone. Taglia per primo il traguardo Spitoni, seguito da Pirrone che segna anche il giro veloce e terza piazza per Leoni.
La classe 1000 base un'emozionante bagarre fra Michele Gentile e Berretta, all'ultimo giro però a causa di un problema tecnico i due piloti si scontrano e cadono entrambi lasciando il primo gradino del podio a Claudio Papi, seconda e terza posizione per Della Corte e Girlanda. Nella classe 1000 Pro vede sventolare per primo la scacchi Ursic seguito a 4 secondi di ritardo da Serri, autore del giro veloce in 1'45.227; segue in terza posizione Piccoli, su Suzuki.
Prossimo appuntamento il 13 Giugno con il Trofeo del Presidente e il Trofeo del Centauro.

QUALIFICHE 1° TROFEO CITTÀ DI OTRICOLI [ 23 May 2010 ]

L'incidente al "Curvone"
Cinque trofei e più di 400 piloti iscritti disputeranno sul tracciato romano di Vallelunga il 1° Trofeo Città di Otricoli, organizzato dal Gentlemen's Motor Club di Roma; trofeo dedicato alla cittadina umbra che chiude i festeggiamenti dedicati a San Vittore, Patrono della città.
Il sabato, tradizionalmente dedicato alle prove ufficiali, è trascorso tra non poche difficoltà, a causa delle numerose bandiere rosse che sono state esposte, soprattutto, in occasione del primo turno di qualifiche. Nel corso del primo turno di prove ufficiali del Trofeo Marco Papa si è innescato un incidente multiplo avvenuto al "Curvone" che ha visto coinvolti sette piloti. Le prove sono state immediatamente interrotte con bandiera rossa, per consentire di soccorrere i piloti coinvolti e di rimuovere le moto incidentate.
Mentre alcuni dei concorrenti se la sono cavati con contusioni, per un paio sono state rilevate alcune fratture. Purtroppo per uno di loro, Giovanni Bicchierini di Tarquinia (VT), le lesioni riportate nell'incidente hanno portato al decesso.
La RC Cup vede la prima fila occupata da quattro Triumph. Sandro Caprara, grazie al giro veloce messo a segno nel primo turno di qualifiche, conquista la pole position. Seconda posizione per Michele Di Cesare seguito da Gianluca Pozzi e Vittorio Olivi.
Il Trofeo Italiano Amatori vede trionfare nella classe 600 base,Paolo Golia con un best lap di 1'48.258 messo a segno nel primo turno di prove di qualifica. Alessandro Rossi, vincitore della precedente prova, si posiziona in seconda piazza mentre le ultime due posizioni della prima fila vengono occupate da Salvatore Corvo e Daniel Bongi. Nella classe 600 pr,o Paride Sereni è riesciuto a conquistare la pole con un giro veloce di 1'46.860. Seconda posizione per Giampaolo Sangiorgi seguito da Francesco Pirrone e Fabio Spitoni.
La pole della 1000 base viene messa a segno da Claudio Papi, su Kawasaki, realizzata nel secondo turno di prove ufficiali. Nella 1000 pro la pole viene conquistata da Pietro Carrieri bloccando il crono sull'1'45.419.
Nella classe 600 della Michelin Power Cup, il più veloce è risultato il ventunenne viterbese Luca Del Canuto (Yamaha – Moto X Racing) che nel primo turno ha ottenuto 1'46.066. Nella seconda sessione di qualifiche il poleman è stato rallentato da un'avaria al monoammortizzatore. Seconda posizione occupata da Emanuele Vidoli, mentre completano la prima fila Francesco De Pasquale e Domenico Fasanella.
Nella classe 1000, Remo Castellarin, pilota del Gentlemen's Motor Club di Roma, in sella alla Suzuki GSX 1000 R, ha ottenuto la pole position nella prima sessione con il tempo di 1'45.767. In prima fila, accanto, a lui, partiranno il temibile romagnolo Matteo Armetti (Honda – Shovel Racing Team) , vice-campione 2009 e vincitore della prima di Misano, Alessandro Banfi (MV Agusta – Red Rabbit) e Alex Pasqualato (Kawasaki – Moto X Racing).
La prima fila del Trofeo Marco Papa vede schierati in prima posizione Alessandro Bonecchi Borgazzi con un giro veloce di 1'44.145, in seconda piazza Alessandro Pischedda mentre completano lo schieramento Federico Clementini e Fabrizio Tedesco.
Il secondo round del Premier National Cup vede conquistare la pole position della classe 600 open da Fabrizio Meschini che ha bloccato il crono sull'1'42.943, togliendo la pole provvisoria dalle mani di Sergio Russo, portacolori del Gentlemen's Motor Club di Roma, che si muoverà dalla seconda posizione. Anche nella 600 stock la pole viene assegnata nel secondo turno di prove ufficiali, con Fabrizio Comi che segna il giro veloce in 1'43.317. Nella classe regina, la Open, ottimo il tempo segnato da Guglielmo Tarizzo che conquista la pole migliorando il tempo del primo turno di prove e segnando un best lap di 1'40.512.
Si conclude la giornata di prove ufficiali, l'appuntamento è per domani con il 1° Trofeo Città di Otricoli che avrà in programma ben undici partenze. I primi a scendere in pista, alle ore 9.15, saranno i piloti della R.C. Cup. Seguiranno le quattro classi del Trofeo Italiano Amatori, le due della Michelin Power Cup, il Trofeo Marco Papa e si concluderà con le tre partenza della Premier National Cup.

NESSUNA MOTO2 SCHIERATA DAL TEAM RAPID INSIDE NEL 1° TROFEO CITTÀ DI OTRICOLI [ 20 May 2010 ]

A poche ore dall'inizio del 1° TROFEO CITTÀ DI OTRICOLI, comunichiamo che il Team Rapid Inside non schiererà nessuna Moto2 per due motivi.
La factory modenese, dopo la rovinosa caduta di De Angelis nella gara iridata di Jerez, ha riversato tutte le forze disponibili in azienda per la ricostruzione delle cicilistiche iridate; inoltre il tester Stefano Ramponi ha dato forfait a causa dei postumi di una brutta caduta al Mugello durante una gara di Premier Cup. Valter Bartolini, che sostituisce Ramponi, gareggerià esclusivamente nella 600 Aperta della Premier Cup, dove difenderà i colori sia della Rapid Inside che del Team SC Racing.

Errata Corrige - Team Rapid Inside [ 17 May 2010 ]

Sarà affidata all'imolese Valter Bartolini - e non a Stefano Ramponi come erroneamente riportato nel precedente comunicato - la Moto2 del Team Rapid Inside.
L'imolese prende dunque il posto di Ramponi il quale per i postumi della caduta occorsagli all'Arrabbiata 1, al Mugello, in occasione della prima gara stagionale del Premier non potrà gareggiare per un paio di mesi.

COPPA FMI - 1° TROFEO CITTÀ DI OTRICOLI [ 11 May 2010 ]

Sarà dedicato alla città di Otricoli, paese al confine fra Umbria e Lazio, il week end in programma il 22 e 23 Maggio sul circuito "Piero Taruffi" di Vallelunga che chiude i festeggiamenti dedicati a San Vittore e San Fulgenzio, Patroni della cittadina umbra.

La prima edizione del Trofeo vedrà la partecipazione nella giornata di domenica 23 del Sindaco della cittadina umbra Nico Nunzi, il quale presenzierà alle premiazioni. Il costo dei biglietti sarà di euro 10 per il sabato e di euro 15 per la domenica (scontato a 10 euro per soci FMI); mentre per gli abitanti di Otricoli l'ingresso sarà gratuito dietro presentazione di un documento che ne attesti la residenza.

Il ricco cartellone proposto dal Gentlemen's Motor Club di Roma offre ben undici partenze che vedranno interessate la MICHELIN POWER CUP (600 e 1000), il PREMIER NATIONAL CUP (600 Open, 600 Stock e Open), il TROFEO ITALIANO AMATORI (600 e 1000 sia base che pro ), il TROFEO MARCO PAPA (600 e 1000) - giunto alla sua sesta edizione e dedicato alla memoria del centauro perugino prematuramente scomparso - e la RC Cup, trofeo che prevede la partecipazione delle Triumph Thruxton e delle Moto Guzzi V7 Classic e V7 Cafè Classic.

Sabato i primi turni di prove ufficiali partiranno alle ore 08:30, mentre la domenica il via alla prima gara sarà dato alle ore 09:00.

Il fine settimana capitolino è dunque all'insegna delle maxisportive, segmento che ha visto negli anni una crescita esponenziale nelle vendite poi interrottasi con l'arrivo della crisi, ma che oggi registra un nuovo lieve ed incoraggiante aumento nel numero di mezzi venduti.

Novità assoluta, sarà la partecipazione di due MOTO2 che prenderanno il via nella classe Open del National Premier Cup. La prima Moto2 è affidata a Stefano Ramponi test rider della Rapid Inside, il team che realizza le moto del RSM Team Scot di Alex De Angelis e Niccolò Canepa. La seconda, invece, è stata interamente progettata e realizzata da Domenico Moretti, il vulcanico preparatore livornese che si è affidato al toscano Lorenzo Segoni per quanto riguarda lo sviluppo del mezzo.

Per quanto riguarda la Michelin Power Cup, dopo l'apertura avvenuta sul tracciato di Misano il 9 Maggio, si aspettano le conferme di Emanuele Vidòli, vincitore della prima tappa nella classe 600 e di Matteo Armetti capoclassifica nella categoria 1000.



Rossi (600 Base), Clivio (600 Pro), Papi (1000 Base) e Fadigati (1000 Pro) tenteranno di bissare il successo nel Trofeo Italiano Amatori dopo essere riusciti ad aggiudicarsi i primi punti messi in palio in occasione della prima prova.

Nel Premier National Cup, invece, Guglielmo Tarizzo - ex protagonista della 600 Aperta ora impegnato nella Open -, dovrà difendere la prima posizione in classifica ottenuta dopo l'ottima prestazione sul circuito toscano del Mugello in sella ad una performantissima BMW.

Nella 600 Stock occhi puntati su Massimo Tondini vincitore della prima prova, che dovrà guardarsi dagli attacchi di Fabrizio Comi e Gabriele Cottini. Atteso anche Simone Lotito che tenterà di sfruttare a suo favore il fattore campo.

Nella 600 Aperta, invece, è Fabrizio "Mescoy" Meschini il capofila, che si avvicina alla tappa romana con rinnovate velleità di classifica, vista la strepitosa vittoria al Mugello.

Appuntamento, perciò, a Vallelunga per un altro entusiasmante week end di gara in compagnia del Gentlemen's Motor Club di Roma.

Live Timing e info su www.gmc-roma.it

IN 13.000 PER IL TRIONFO ROMANO DI MASSEI E DIONISI A VALLELUNGA [ 21 Apr 2010 ]

Roma, 18 aprile 2010 – Oggi pomeriggio, davanti a 13.000 spettatori arrivati sul circuito "Piero Taruffi" di Vallelunga, si sono dati battaglia oltre 150 piloti impegnati nelle cinque classi che hanno caratterizzato il primo round stagionale del Campionato Italiano Velocità moto, organizzato direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana.


MONTELIBBRETTI IN FESTA CON DIONISI NELLA SS – Una gara Supersport dominata dall'inizio alla fine. E poi è stata vera e propria festa davanti al "suo" pubblico, per il laziale Ilario Dionisi (Honda n. 57, Improve Racing Team). Ventiseienne di Montelibbretti, Ilario è partito forte prendendo subito il largo e vincendo il primo round stagionale. "Siamo andati forte sin dal venerdì e la squadra ha lavorato benissimo – dice Dionisi – ho controllato Tamburini che comunque non mollava e voglio dedicare la vittoria ai ragazzi del box e alla loro passione". L'unico che ha provato a tenere il ritmo del laziale è stato proprio il riminese Tamburini, che alla fine ha chiuso ad un solo secondo dal vincitore. Alle loro spalle grande bagarre con quattro piloti a giocarsi al fotofinish il terzo gradino del podio: l’ha spuntata Diego Ciavattini (Honda n. 73) con una moto "fatta in casa".

Per il commento completo cliccare su http://www.civ.tv/articolo.asp?id=379

La classifica su http://civ.perugiatiming.com/risultati/default.asp?p_Anno=2010&p_Manifestazione=1&p_Gara=3

ROMA DOMINA LA STOCK 600 CON MASSEI – Ecco la fotocopia della gara Supersport. A fare il "Dionisi", in questo caso, è stato il romano Fabio Massei. Pilota del Team Pielle Moto, in pista con la Yamaha n. 34, il 18enne capitolino ha corso i primi giri tenendo un ritmo impressionante, che gli hanno permesso di guadagnare quasi subito oltre cinque secondi di vantaggio sugli avversari. "Sapevo di avere un passo migliore degli altri – dice Fabio – L'obiettivo era di partire e andare via per stare tranquillo con le gomme nel finale di gara e per gestire il vantaggio. Ringrazio il mio team che mi ha messo a disposizione una moto perfetta. Spero di ripetermi la prossima volta". Anche nella Stock 600 è stata battaglia vera per gli altri due gradini del podio. Il più lesto è stato il lombardo Zanetti (Yamaha n. 8 – TNT Racing), secondo sotto la bandiera a scacchi davanti a Dino Lombardi (Yamaha n. 13, Martini Corse).

Per il commento completo cliccare su http://www.civ.tv/articolo.asp?id=380

La classifica su http://civ.perugiatiming.com/risultati/default.asp?p_Anno=2010&p_Manifestazione=1&p_Gara=2

IL LAZIALE DELL'OMO TERZO NELLA STOCK 1000 - Terzo posto nella Stock 1000 per uno stoico Danilo Dell'Omo (Suzuki n. 9, Team Suriano Racing), pilota di Latina che la scorsa settimana, a Valencia nella gara europea della categoria, si è fratturato un dito della mano destra e una costola. "Il podio è stata una sorpresa per me perché pensavo di non riuscire a finire la gara – dice il 26enne di Norma – Sono salito per la prima volta su questa moto giovedì mattina ma la squadra ha fatto un gran lavoro e io ho migliorato i miei tempi turno dopo turno".

Un solo decimo di secondo ha diviso il vincitore della Stock 1000, Ivan Goi, dal secondo classificato, Marco Bussolotti. I due hanno fatto scintille per tutti i tredici giri di gara, esaltando il pubblico romano.

Per il commento completo cliccare su http://www.civ.tv/articolo.asp?id=381

La classifica su http://civ.perugiatiming.com/risultati/default.asp?p_Anno=2010&p_Manifestazione=1&p_Gara=4

LE ALTRE GARE – Nella Superbike vittoria di Stefano Cruciani (Ducati) davanti ad Alessandro Polita (Ducati) e Federico Sandi (Aprilia). Alessandro Tonucci (Aprilia) ha fatto sua, invece, la 125 Gp su Mattia Tarozzi (Aprilia) e sul giapponese Toshimitsu Gondo (Aprilia). La Stock 1000 è andata a Ivan Goi.



IN TV – Dopo la diretta di oggi, Sportitalia 2 (ch 226 Sky, DT e live streaming) trasmetterà in settimana la differita delle due gare Stock mentre Nuvolari (ch 218 Sky e DT) proporrà martedì e mercoledì dalle 17 e dalle 24 la differita delle altre classi. Moto TV (ch 237 Sky) trasmetterà invece tutte le gare martedì dalle ore 19. Lo stesso giorno Raisport Più (digitale terrestre, ch 227 bouquet SKY, bouquet Tivu Sat e live streaming) proporrà gli highlights di Vallelunga.

CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ [ 12 Apr 2010 ]

TUTTO PRONTO PER L'INAUGURAZIONE DELLA STAGIONE AGONISTICA DEL CAMPIONATO ITALIANO.
ALEX POLITA LASCIA LA SUPERSTOCK 1000 PER LA SUPERBIKE.
GRANDE ASSENTE LUCA CONFORTI.
OCCHI PUNTATI SU BAIOCCO (SUPERSTOCK 1000) E GONDO TOSHIMITSU (125 GP).

Partirà dall'autodromo "Piero Taruffi" il Campionato Italiano Velocità 2010 con la manifestazione in programma il 17 e 18 aprile prossimi, un evento che già si annuncia molto atteso e gradito agli appassionati per l'alta qualità dei protagonisti e per lo spettacolo che come tradizione non mancherà lungo i 4,100 km. del circuito di Campagnano di Roma.

Il campionato di quest'anno è strutturato su sette prove: dopo Vallelunga, i protagonisti del CIV saranno di scena a Monza, Mugello (due volte, di cui una doppia) Misano ed Imola.

Il parco partenti sarà molto competitivo in ogni categoria, con piloti di fama internazionale e giovani speranze che si sfideranno per la conquista del casco tricolore nell'ambito di un "contenitore" all'altezza, professionale e decisamente gradito alle televisioni. Le classi impegnate in gara saranno la Superbike, la 125 GP, la 600 Supersport, la Stock 600 e la Superstock 1000 ed il montepremi sarà di ben € 100.000 totali.

Quest'anno saranno due le emittenti televisive che trasmetteranno in diretta le categorie del CIV: Sportitalia, visibile sia sul digitale terrestre che su satellite, che manderà in onda Superbike, Supersport e 125 GP, e Nuvolari TV per le Stock 600 e 1000, con le altre, assieme a MotoTV, in differita il giorno successivo e sulla RAI il martedì sera. Inoltre le radio locali più famose seguiranno le vicende del CIV sui campi di gara, proponendo concorsi con in palio biglietti omaggio (per la domenica, poiché il venerdì e sabato l'ingresso è gratuito). In particolare a Vallelunga ci sarà Radio Globo che effettuerà una promozione particolare per tutti i nuovi tesserati FMI dei Motoclub locali che entreranno gratis anche domenica 18 aprile.

Entrambe le categorie Stock si correranno in regime di monogomma e le coperture, uguali per tutti, saranno fornite dalla Dunlop (600) e dalla Pirelli (1000). La Casa italiana di pneumatici offrirà inoltre al vincitore del campionato di passare alla Coppa del Mondo Stock 1000 attraverso una sponsorizzazione. Completerà il programma delle intense giornate di gare del CIV la Yamaha R Series Cup, in pista con le categorie 600 e 1000.

I piloti, oltre ad aver testato le loro moto in occasione del Trofeo d'Apertura, hanno effettuato un test collettivo a Monza lo scorso 19 Marzo, in occasione della presentazione ufficiale del campionato.

Fra gli iscritti spiccano i nomi di Stefano Cruciani e Alex Polita, entrambi del Barni Racing Team, che in occasione dei test di Monza hanno raggiunto ottimi risultati cronometrici. Da segnalare l'assenza di Luca Conforti che salterà le prime due gare del CIV 2010 a causa di un infortunio.

A pochi giorni dall'inizio del campionato, Alex Polita lascia la Superstock 1000 per passare in Superbike.

L'opportunità è nata dall'ottima impressione che il pirata di Jesi ha suscitato nel team manager della squadra, Marco Barnabò, nel corso della gara di Vallelunga e dei test di Monza in cui è sempre stato molto veloce. L'accordo, siglato nei giorni scorsi a Bergamo, non prevede però la sostituzione dell'infortunato Luca Conforti, già annunciato pilota del Team Barni in Superbike: la squadra bergamasca metterà a disposizione di Polita una quarta Ducati 1198 RS con la quale andrà ad affiancare i tre confermati piloti del 2010 (Conforti, Cruciani e Mauri) nella Superbike tricolore.

Questa si rivela una grandissima occasione per Alex che sulla bicilindrica di Borgo Panigale potrà competere nella massima categoria del Campionato Italiano nonché partecipare a qualche gara mondiale in veste di wild-card confrontandosi con i piloti più veloci al mondo e cercando di mettersi in luce in previsione del ritorno nel World Superbike nel 2011.

"Questa è davvero una bella novità" ha detto Alex Polita. "Non manca molto all'inizio del campionato e sono molto felice che sia sorta per me la possibilità di gareggiare nella Superbike del CIV. Ci tengo a sottolineare però che non si tratta della sostituzione di Luca Conforti al quale auguro una pronta guarigione dopo lo sfortunato incidente di Vallelunga. Devo ringraziare Barni che continua a credere in me per avermi dato questa opportunità. Nel corso della stagione parteciperemo anche a qualche gara del mondiale come wild-card, ma solo quando avremo la certezza di poter competere per un piazzamento: dopo le delusioni degli scorsi anni preferisco fare scelte più ragionate che possano portare dei risultati certi. Nel corso dell'ultimo mese ho avuto modo di lavorare direttamente con il team che si è confermato molto buono e non posso che rinnovare la mia piena fiducia nel loro lavoro".

Il Team Grillini schiera invece il ventitreenne giapponese Gondo Toshimitsu, alla sua prima esperienza nel campionato italiano. Il team punta su di lui grazie anche alla fortunata esperienza del 2006 con il giapponese Hiroaki Kuzuhara. Per la rappresentanza del gentil sesso troviamo Paola Cazzola nella classe Supersport e Alessia Polita nella classe Stock 600.

Stagione piena per Matteo Baiocco che, oltre a schierarsi al via del mondiale Superbike con la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini, parteciperà anche al CIV nella categoria Superstock 1000 sempre in sella alla sua Ninja.

Occhi puntati anche su Norino Brignola, campione italiano 2009, che parteciperà al CIV nella categoria Superbike con il M2 Racing Team che schiererà un pilota anche nella 600 Stock, il triestino Andrea Spadaro che dovrà stare attento agli attacchi dell'agguerritissima Alessia Polita, su Yamaha, che ha tutte le intenzioni di non lasciar spazio ai suoi avversari.

Nella categoria Supersport Gianluca Vizziello e Alessio Velini sono i possibili protagonisti per la stagione 2010. Il primo torna a correre nel Campionato italiano e lo fa con il chiaro obiettivo di prendersi quel titolo che gli à sempre sfuggito. Il pilota lucano inoltre vuole rifarsi delle vicissitudini passate nello scorso mondiale SS con una stagione al top. Per puntare al titolo ha scelto il team Velmotor 2000. "Una squadra che è più una famiglia. Mi trovo benissimo con il team e avrò a disposizione una Honda CBR 600 veramente competitiva. Voglio vincere il titolo perché ho tutto per arrivarci dal team alla moto alla mia voglia di tornare in alto".



Alessio Velini, secondo nella Supersport 2009 dietro a un Pirro imprendibile, è uno dei pretendenti al titolo 2010 e per questo si sta impegnando al massimo per raggiungere il successo. In forma fisica smagliante, il pilota umbro ha continuato a Monza lo sviluppo della Yamaha R6. "Al Mugello ho compiuto qualche giro, ma a Monza ho girando veramente con la moto nuova. Rispetto al modello precedente è migliorata molto di set up, grazie al lavoro della Bitubo, mentre elettronica e motore sono all'incirca come lo scorso anno, se non appena affinati. Stiamo lavorando bene e sono pronto per la prima gara della stagione".

Anche quest'anno in concomitanza con il CIV si svolgerà il trofeo monomarca Yamaha R Series Cup giunto alla 12° edizione, per il terzo anno si riconfermano le due classi la R1 e la R6 Cup. Campione in carica nella Yamaha R6 Cup è Stefano Casalotti che in questa stagione tenterà la conquista del CIV 2010 nella categoria Superstock 600, mentre nella R1 il catanese Sebastiano Zerbo, campione assoluto dal 2008, tenterà di mantenere nelle sue mani il titolo anche per la stagione 2010. I piloti Yamaha avranno a disposizione gli stessi pneumatici i Metzler Racetec Interact.

I piloti prenderanno il via con le prove ufficiali sabato 17 Aprile alle ore 09:00 per poi entrare nel vivo del week end sportivo la domenica con entrata in pista sempre alle ore 09:00.

Venerdì e sabato ingresso gratuito, mentre per la domenica il prezzo del biglietto sarà di euro 20 con accesso al paddock, ticket ridotto a 15 per i tesserati FMI, Under 18 e donne; gli Under 14 entreranno gratis.

Per info:
www.civ.tv, www.federmoto.it, www.gmc-roma.it, www.vallelunga.it

L’RSM TEAM SCOT TOGLIE I VELI ALLA MOTO2 [ 24 Mar 2010 ]

Presentati ieri Team, moto e piloti

L'Ixò Hotel della Repubblica di San Marino è stata la cornice dove ieri, 23 Marzo 2010, è stato presentato ufficialmente l'RSM Team Scot, il team che sarà impegnato nel Mondiale Moto2 e che sarà rappresentato dal sammarinese Alex De Angelis e dal genovese Niccolò Canepa, portacolori del sodalizio romano.


Alla presenza del Segretario di Stato per il Turismo e lo Sport Fabio Berardi e al Team Manager Cirano Mularoni, sono state svelate le livree per il 2010 nonché gli obiettivi per questa stagione.
Il team porta con sé l'esperienza acquisita nel Mondiale 250, dove ha conquistato il titolo con Aoyama, e ora si concentra su questa nuova avventura che ha come fine ultimo la partecipazione, magari nel 2011, al Mondiale MotoGP.
Le novità regolamentari prevedono motori punzonati da 600 cc, quindi il tutto si giocherà sulla ciclistica, visto che ogni team sarà libero di produrre o di acquistare i telai.
La collaborazione fra il Team Scot e la Repubblica di San Marino nasce a metà stagione 2009, per essere siglato nel Dicembre dello stesso anno.
Niccolò Canepa, ha curato personalmente la grafica del suo "59", numero che lo accompagnerà per l'intera stagione e che porta al suo interno un richiamo alla sua Genova.
I test svolti sono stati pochi finora, ma il genovese si è detto estremamente soddisfatto del lavoro svolto dal team, visti i risultati e visto l'ampio range di miglioramento che il mezzo permette.
La sua enorme esperienza come collaudatore (nel 2008 Canepa lo è stato per la Ducati MotoGP) si rivelerà, sicuramente, di fondamentale importanza per lo sviluppo del mezzo.
Secondo la stampa spagnola l'RSM Team Scot è il favorito per la vittoria del campionato, ma stando a quanto diplomaticamente affermato sia da De Angelis che da Mularoni, sono almeno dieci i piloti in grado di battagliare per il titolo.
I prossimi test, in programma a Jerez in questo fine settimana, saranno l'ultimo banco di prova prima del debutto stagionale fissato per l'11 Aprile in Qatar.
Nonostante la passata stagione agonistica sia stata alquanto "impegnativa" e scarsa di successi per Niccolò, il sodalizio romano confida nelle enormi capacità del genovese, consci del suo innato talento e della sua naturale capacità ad adattarsi…Forza Nick, il GMC è con te!

FABRIZIO E CANEPA OSPITI DEL CONVEGNO "LA PISTA COME LABORATORIO" [ 14 Mar 2010 ]

Giornata ricca di appuntamentei al Motodays in compagnia del Gentlemen's Motor Club di Roma.

Michel Fabrizio e Nicolò Canepa ospiti presso lo stand del sodalizio romano.

L'edizione 2010 del MOTODAYS si è caratterizzata per una serie di appuntamenti che hanno visto coinvolto il Gentlemen's Motor Club di Roma in maniera incisiva.

Si è da poco concluso il convegno "LA PISTA COME LABORATORIO", un dibattito incentrato sulla sicurezza stradale derivante dall'esperienza della pista, tramite una maggiore consapevolezza del proprio limite fisico e del mezzo utilizzato. Ad illustrare i vari aspetti di questo argomento sono stati: Adamo Leonzio (Corrdinatore Comitato Impianti della FMI), Claudio Bellini (Direttore di Gara Internazionale), Alfredo Scala (Amministratore Delegato dell'Autodromo "Piero Taruffi" di Vallelunga), Simone Folgori (settore Velocità FMI), Lorenzo Gargiulo (Capo Redattore del mensile Mototecnica), Vincenzo Di Sanso (in rappresentanza del Dott. Andrea Ferretti, Professore Ordinario di Ortopedia e Traumatologia presso la II Facoltà di Medicina e Chirurgia, "La Sapienza").

Per quanto riguarda, invece, l'esperienza in pista, ospiti d'onore sono stati Niccolò Canepa e Michel Fabrizio, soci del sodalizio romano, che non solo hanno portato la loro personalissima testimonianza, ma si sono concessi al pubblico, al termine del convegno, per una sessione di autografi.




Il Convegno svolto non è stato altro che il prologo ad una serie di incontri che si terranno presso le Università romane, con l'intento di rendere ancor più consapevoli gli utenti della strada, specialmente quelli della fascia fra i 20 e i 30 anni.

A seguito del convegno, si sono effettuate le premiazioni del Trofeo del Centauro edizione 2009 fra cui Alessia Polita (vincitrice nella categoria 600 Stock), Massimiliano Iannone (campione nella 600 Open), Valerio Rufoloni (Open); grande assente Federico Drago, campione nella 125 SP.


Fra i tanti partecipanti, anche Letizia Marchetti, che tenterà nuovamente di cogliere il successo durante questa stagione agonistica nella classe Open.

Le premiazioni del Trofeo marchiato GMC sono state l'occasione per ufficializzare la collaborazione fra il sodalizio romano e la Bimota per quanto riguarda il Trofeo Supertwins che, a partire da quest'anno, vedrà una speciale classifica riservata a coloro i quali parteciperanno in sella alla Bimota.

Nel frattempo sono in via di definizione alcuni accordi con aziende di settore per supportare i tre trofei promossi dal sodalizio romano.

CRUCIANI E LAMBORGHINI DANNO SPETTACOLO [ 08 Mar 2010 ]

Strepitosi Cruciani nella Open e Lamborghini nella 600 Open
Bene Alessandro Polita in vista del C.I.V.

Si è da poco conclusa la ventiduesima edizione del Trofeo d'Apertura, che ha visto una nutrita partecipazione di piloti. Negli oltre 200 piloti iscritti, tanti nomi di spicco, che hanno utilizzato questo week end in vista del Campionato Italiano Velocità che aprirà i battenti proprio sul circuito capitolino il 18 Aprile.



Nella Open, strepitosa bagarre fra Alessandro Polita (Ducati del Barni Racing Team), Lorenzo Mauri (compagno di scuderia dello jesino) e Vittorio Bortone, unico rappresentante della casa dei tre diapason sul podio.

La scacchi ha incoronato vincitore, Stefano Cruciani, che grazie anche all'errore commesso da Mauri alla curva 9 (Trincea) conquistava la testa transitando per primo sotto la scacchi. Seconda posizione per lo jesino, Alessandro Polita.

Nella 600 Open, grandissima prova di forza di Ferruccio Lamborghini che ha battagliato con Gianluca Vizziello per nella parte iniziale della gara. Successivamente Ferruccio è riuscito ad aumentare il proprio margine precedendo così Vizziello e Russo.

Nulla da fare per Alessia Polita, campionessa in carica nella 600 Stock, che a causa della caduta di ieri durante le prove ufficiali, partiva un po' dolorante riuscendo comunque a tagliare il traguardo solamente in diciassettesima posizione. Lotta per il primo gradino del podio tra Bernardino Lombardi e Fabio Massei ma all’ultimo giro è proprio Bernardino ad avere la meglio bloccando il crono sull'1'42.337. Ottimo terzo posto per Federico Dì'Annunzio, a Tommaso Lorenzetti, porta colore del Gentlemen's Motor Club di Roma, va la quarta piazza. Da segnalare l'impegno di Roberto Zugarini che all'ultimo giro ha avvertito problemi al proprio mezzo mentre percorreva la curva 15 (Curva Roma) curva finale prima del traguardo. Nonostante ciò, Zugarini ha spinto fino al traguardo il proprio mezzo fin sotto la scacchi pur di entrare in classifica.

L'ottava di litro ha regalato uno spettacolo senza eguali. Ben sette i piloti impegnati nella lotta alla vittoria nell'ordine: Manuel Tatasciore, Christian Gamarino, Marco Guetti, Andrea Mantovani, Alessandro Calgaro, Federico Drago e Daniele Aloisi; sei Aprilia e una sola Moriwaki.

Il trofeo MaxiScooter vede trionfare l'autore della pole Gianluca Rapicavoli (SuperSport), alle sue spalle con 27.434 di ritardo si posiziona Marvin Mendogho, pilota delle fila del Gentlemen's Motor Club di Roma, la terza piazza se la sono contesa Nazzareno Marco Giordani e Mario Savoca Corona ma Giordani è riuscito agl'ultimi giri a salire sul terzo gradino del podio. La categoria Superbike viene vinta proprio da Savoca Corona mentre le categorie SuperStock e Stock vengono vinte rispettivamente da Alessandro Pischedda e Lucio Gatti.

La vintage 1 ha visto trionfare Marco Dall'Aglio seguito da Dario Tosolini e Roberto Germann, giro veloce nelle mani del vincitore che ha bloccato il crono sull'1'59.676. Il protagonista delle Vintage 2 è stato Ivan Soppelsa mentre la seconda e terza posizione vanno a Guy Bertin e Antonino Mancuso.

BENE POLITA E LAMBORGHINI [ 06 Mar 2010 ]

Lamborghini si fa soffiarela pole da Russo nella 600 Open; bene Alessandro Polita nella Open con terzo miglior tempo. Peccato per Alessia, solo tredicesima nella Stock.

Qualifiche più che avvincenti, quelle che si sono vissute sul Taruffi durante questa giornata.

Nella Open, Stefano Cruciani (Ducati) riesce a migliorare il proprio personale fermando il crono sul 1'40.000, conquistando così la pole ai danni di Mauri (Ducati), secondo miglior tempo, e di Alessandro Polita (Ducati), in forza al Barni Racing Team che utilizzerà questo week end come prova generale in vista della gara inaugurale del CIV (18 Aprile) sempre sul circuito capitolino. Completa la prima fila Vittorio Bortone (Yamaha).



Nulla da fare per Luca Pedersoli, sempre su Ducati, che è riuscito a conquistare solamente la diciannovesima casella in griglia, precedendo di quattro posizioni la "centaura" di Civita Castellana, Letizia Marchetti ( Ducati), solamente ventiquattresima.

Sergio Russo (Yamaha), portacolori del sodalizio romano, è riuscito a conquistare la pole nella 600 Open, precedendo Ferruccio Lamborghini, durante la seconda sessione di qualifiche, migliorando il suo personale. Terza piazza per Vizziello su Honda.

Solo ventitreesimo Luca Fabrizio, su Honda.

Tre Yamaha occupano i primi tre posti in griglia nella 600 Stock; rispettivamente guidate da Riccardo Russo, Tommaso Lorenzetti e Berardino Lombardi, tutte racchiuse entro il secondo di distacco.

Peccato per Alessia Polita vittima di una caduta alla curva 14 (Uscita Esse) durante il secondo turno di ufficiali, che le ha pregiudicato la possibilità di rimontare, o almeno, provare a conquistare la pole. Domani vedremo se la jesina sarà in grado di prendere la partenza.

Nell'ottava di litro, nello strapotere delle Aprilia che hanno conquistato le prime tre posizioni grazie rispettivamente a Mantovani, Gamarino e Calgaro, si intromette la Moriwaki di Marco Guetti. Quinta e sesta posizione per Daniele Aloisi e Francesco Tramarin. Solo decimo Federico Drago, il campione in carica.

Per quanto riguarda i Maxiscooter, Gianluca Rapicavoli conquista la pole scendendo sotto il muro dei due minuti, anticipando così Marvin Mendogho e Giovanni Gabrielli.

Nelle Vintage1 Dall'Aglio, Tosolini, Germann e Damiani formano la prima fila; mentre nella Vintage2 troveremo ai blocchi di partenza Bertin, Mancuso, Damiani e De Vita.

Il primo semaforo rosso si spegnerà domani alle ore 10:00.

Ingresso euro 15 (ridotto a 10 soci FMI), le donne entrano gratis.

[foto: Enrico Sciumbata]

IANNONE GRANDE ASSENTE [ 03 Mar 2010 ]

A poche ore dall'inizio del Trofeo del Centauro, segnaliamo l'assenza di Massimiliano Iannone, campione in carica nella classe 600 Open del Trofeo del Centauro.

Il portacolori del Gentlemen's Motor Club di Roma è stato vittima di un incidente lo scorso week end durante un turno di prove libere svolto sul tracciato capitolino, teatro della gara inaugurale in programma per questo fine settimana.

Il pilota campano ha riportato una lussazione al piede e alla spalle che pregiudicheranno la sua presenza.

Raggiunto telefonicamente Iannone ha espresso il suo grande dispiacere per quanto accaduto dato che comunque durante le prove libere, effettuate proprio in ottica della gara in programma, stava facendo registrare tempi di tutto rispetto, visto l'1'40" di passo; segno che la condizione fisica era ottima, nonché la preparazione del mezzo.

Iannone ha aggiunto che farà il possibile per poter partecipare alle premiazioni del Centauro edizione 2009 in programma per sabato 13 Marzo in occasione di MOTODAYS, la più grande kermesse dedicata al mondo delle due ruote del centro - sud Italia.

Motociclismo - Torna "Il Trofeo del Centauro" [ 25 Feb 2010 ]

Con la gara del 7 marzo (il tradizionale Trofeo d'Apertura) in programma sul circuito di Vallelunga, prende il via la ottava edizione del Trofeo del Centauro, organizzato dal Gentlemen's Motor Club di Roma.

Ripreso nel 2003 questo Trofeo riprende una tradizione storica (e piena di successi) del motociclismo romano. Correva, infatti, l'anno 1973 quando Ennio Giacobetti, leggendario fondatore del GMC e grande organizzatore di gare, decise che era il tempo di cavalcare l'onda delle maximoto istituendo il "Trofeo del Centauro", competizione aperta alle derivate di serie che popolavano sempre più numerose le strade.

Due le classi, 500 e 750, fu da subito un vero e proprio successo quantitativo e qualitativo: tanti, infatti, i piloti che, passati di qui, presero poi il volo verso impegni internazionali scolpendo a note più o meno forti il loro nome nella storia del motociclismo. Tra tutti Franco Uncini, campione del mondo della 500 GP che corse dapprima con una Laverda 750 SFC privatissima e poi con una Ducati 750 S ufficiale (team Spaggiari). Negli anni successivi si aggiunse anche la 1000 che completò il programma del Trofeo fino al 1979, quando si disputò l'ultima edizione.

Nel 2003, dopo vent'anni dalla prima edizione, il GMC ha riproposto il Trofeo del Centauro con tre classi: la 125 Sport Production, la 600 Open e la Open Oltre. Nel 2006 ecco l'arrivo della 600 Superstock e nel 2007 anche la 1000 Superstock (dal 2009 viene accorpata alla Open).

Nell'Albo d'Oro di questa seconda "stagione" del Trofeo troviamo nomi noti del motociclismo nazionale come Andrea Di Giannicola, Fabrizio De Noni, Camillo Mariottini, Andrea Cavalli, ecc. Non è mancata la presenza femminile, come testimoniano gli impegni di Alessia Polita - vincitrice della classe 600 Superstock nel 2009 - e di Paola Cazzola, seconda nello stesso anno.

Nel 2010 le quattro classi partecipanti sono: 125 SP, 600 Superstock, 600 Open e Open, tutte in grado di offrire ogni volta uno spettacolo indescrivibile con gare risolte, il più delle volte, al fotofinish. Una delle maggiori novità di questa stagione è rappresentata dalla decisione dei vertici del Gentlemen's Motor Club (condivisa dalla F.M.I.) di far svolgere le sei prove del Trofeo esclusivamente sul circuito "Piero Taruffi" di Vallelunga allo scopo di mantenere uno stretto legame con il passato ma soprattutto con il territorio nel quale è nato.

Le date del Trofeo del Centauro 2010 sono: 7 Marzo, 13 Giugno, 11 Luglio, 31 Ottobre e 5 Dicembre.

Ma quella del circuito unico non sarà l'unica novità: infatti, il Trofeo del Centauro - che vedrà la premiazione dell'edizione 2009, in occasione del prossimo Motodays, la kermesse romana dedicata al mondo delle due ruote - registra l'istituzione di una speciale classifica riservata a coloro che utilizzeranno gomme Metzeler nelle classi 600 Superstock, 600 Open e Open: il vincitore finale riceverà premi tecnici messi in palio dalla stessa Casa italo-tedesca.

Il vincitore del Trofeo - il costo dell'iscrizione al quale è di soli 100 euro - avr à diritto alla partecipazione alla MASTER CUP 600 OPEN, finale unica fra i vincitori dei vari trofei organizzati dai motoclub italiani per questa categoria, in programma a Vallelunga ai primi di dicembre.

(foto by Enrico Sciumbata)

Aperte le iscrizioni al GMC per l'anno 2010 [ 17 Nov 2009 ]

Un nuovo anno di gare e competizioni sta per ripartire e il Gentlemen's Motor Club invita tutti gli appassionati del mondo delle due ruote a diventare Soci del nostro prestigioso Club.

Il GMC apre le iscrizioni per il 2010 riservando numerosi vantaggi ai suoi soci, tra i quali:

1) Ingresso omaggio ad ogni manifestazione motociclistica presso l'autodromo di Vallelunga;
2) Iscrizione gratuita per i piloti al Trofeo del Centauro;
3) Sconto del 20% sulle prove libere di ogni nostra gara in Vallelunga;
4) Assistenza diretta durante l'intero svolgimento dei Trofei del STWs, Roadster Cup e Centauro;
5) Possibilità di partecipare da protagonisti nell'organizzazione di gare, trofei e motoraduni, come ufficiali di percorso, tecnici, personale addetto alla Pit-Lane e alla griglia, etc.;
6) Assistenza per ogni manifestazione di velocità, motoraduni, minimoto, etc.;
7) Gite sociali presso i maggiori autodromi d'Italia e d'Europa;
8) Sconto del 30% sulla partecipazione alla Cena Sociale, ricordo di fine stagione;
9) Classifiche finali per i piloti dei campionati sociali;
10) Sconti presso i nostri rivenditori associati.

Iscriversi adesso è un'occasione esclusiva per godere di questi irripetibili privilegi.
Contattate la nostra segreteria per ulteriori informazioni... oppure, veniteci a trovare!